Li Bentley digel navçeya Sîvîl

Wow, mijar pir pêşniyar e, ez tenê dixwazim tiştê ku ez têdigihêm bifikirim. Min dest bi ceribandinê kiribû li ser Geopak biaxivin, lê niha niha ku PowerCivil hatibû destnîşan kirin, ez dinyayê rizgar dike, ez ê hebe ku ew her tişt dibêje ku rast e.

Bentley berî ...

Ger merîfetek ku Bentley heye hebe, ew warê Endezyariyê ye. Dîroka Integrafê dirêj e Di vê yekê de, ji ber ku 70 salan, çareseriyên endazyarî bûne çarçoveya serekeBerî Microstation li wir bi ku name û berî li wir Civil3D, ne Bentley, ne jî Autodesk.

Hemî van hilberên endazyarî di navendî de zûtir bûn sancocho bêtir an bêtir kurt kirin:

• InRoads. Vê şeş ​​tehm hene:
  -InRoads Site Suite
  -InRoads Site
  -InRoads
  -InRoads Storm & Sanitar
  Survey -InRoads
  -Power InRoads.
• Geopak. Van guhertoyên hanê ev bû:
  -Geopak Sîteya Sîvîl ya Sîvîl
  -Geopak Site
  Survey -Geopak
  Geopak
• MX. Ev guhertoyek balkêş e ku her tişt hebû, û ew bêtir ji bo hawîrdora Englishngilîzî bû, ji ber vê yekê ew bi taybetî ji hêla Englandngilîzîstan û Hindistanê ve hate pêkanîn. Her gav ber bi sêwirana rê ve, li ser AutoCAD dimeşe. Ew ji bo guhertoyên AutoCAD 2008-ê jî heye -Ez nizanim gelo ew romans dê berdewam bike-naha ew ji bo Microstation heye û guhertoyên vê dawiyê her roj ew pirtir dişibihe InRoads. Ev dihêle ku me posta hevalên Englishngilîzî ku MX bi Civil 3D re berawird dikin baştir fêhm bikin.

Heke em dixwazin bibînin ka Bentley xwe li devera Endezyariyê çawa bi cî kiriye, divê em vê nexşeya Dewletên Yekbûyî bibînin. Ew di derbarê Beşa Veguhastinê de ye: 26 dewletên ku nuha InRoads (% 52), 18 Geopak (% 36) û 2 MX (% 4) bikar tînin.

Dema ku Korpsên Endezyariya Hêzên Çekdar ên Hêzên Hêzên Hêzên Hêzên Hêzên 23 bikar anîn, û 4 bikar tîne MX.

Çawa Bentley bi vî rengî bû, ew meriv e Intergraph, ku xwediyê 2000 salê heya DAIŞ bû, heta ku Bentley bi tevahî û paqij e, pargala bikarhêner e.

Di dema dema Îtegraphê de, tevlî InRoads li ser xebitîn IntelliCAD, roja din min dît ku versiyonek li ser Microstation 95 mîna dilşewatî dimeşe, meraq dike ku mêr dibêje ew ji wir naçe ji ber ku ew pir kêfxweş e. Ji bo Bentley baş e, ji ber ku ez nafikirim ez dikarim bikarhênerek wusa serhişk bikar bînim ku AutoCAD R12 bikar tîne.

Di asta Amerîka Latîn de, nirxandina wan brazilî, yên din ên din hene, ew bi bikaranîna InRoads:

• Walsh Peru (Lima)
• Zanîngeha Katolîk ya Lima
• Grana û Montero
• Kompaniyên Giştî ya Medellín
• Bogota Aqueduct
• Canama Panama
• Tecnoconsult (Venezuela)
• Inelectra (Venezuela)
• Aguas del Illimani (Bolivia)
• ICA (Meksîkayê)

Di demên dawî de Bentley ...

Li aliyê AutoDesk, me pêşveçûnên balkêş dîtin, her çend ne bi heman domdariyê bin jî, ji hêla hevparên ku zindî ne an pargîdaniyên ji hêla AutoDesk ve hatine kirîn. Wusa ye ku rewşa rêza Eagle Point, SoftDesk, CivilCAD, Land Desktop, da ku navê çend heban bide. Yek ji herî paşîn û ya ku ez difikirim ku AutoDesk dê pê re bimîne Civil3D e, ku tê de Nexşeya AutoCAD çi kir jî heye.

Ya ku diqewime ev e ku AutoDesk di platformên xweyên cihêreng de xwediyê helwestek cîhanî ye, li gorî belgeyek ku ji hêla AutoDesk ve hatî pêşkêş kirin, li cîhanê 6 mîlyon bikarhêner tiştek ku li ser AutoCAD dixebite bikar tînin û ji vana, 30,000 bikarhênerên Civil3D ne. Vê daneya paşîn pir xweş tê, belkî ji ber vê yekê ye ku xortên Bentley ji bilî wan çare nîne şa bibin çaxê wan behsa wan bi bug bigire (Gotûbêja nivîskî ya li Facebookê ve avakirin).

Dîsa jî, ew dikare got ku Bentley li ser warê Plants û endazyariyê, bi mişteriyan re kêfxweş bû pir zêde mezin. Bidestxistin û geşedanên wê yên nû ji bo xurtkirina geşedana wê ya ber bi armancê ve ye i-model, XM (MX), ku ji min re bandor bûye û niha ez di bîra min: STAAD ji bo avahiyên, Rêbazên Haestad ji bo avê û gint ji bo geotechnics.

Dema ku AutoDesk di zeviya animasyonê de beşdar e, ew e ku Bentley dixwaze ku ji bo erdê xwe xurt bikin, wekî teknolojiya xwe nû bike.

Li Bentleyê ye

We ew dît, ji bo min rojek jî ji min re dijwar bû ku ez çêjên InRoads fam bikim, ku watedar dibin lê ji ber sedemek an yekê din guhertoyek her dem ji fonksiyonek ku tenê di ya din de ye kêm dibe. Ji ber vê yekê, Bentley diçe ya ku jê re PowerCivil dibêjin, tê de:

• PowerCivil for USA
• Ji bo Spanyayê PowerCivil
• Ji bo Amerîkaya Latînî ya PowerCivil.

Li gor dîtina min, ev ramaneke hêja ye, bi taybetî jî ji ber ku di Amûrên jor, tevî ku bû her tim PowerInRoads û Versiyon ji PowerGeopak li wir, yên din lîsansa pêwîst a license ji Microstation bûn.

Û pêşerojiya InRoads?

InRoads dê ji bo bikarhênerên kevn ên vî warî, di heman demê de ji bo kesên ku lîsansek Microstation heye û tenê hewce dike ku InRoads bistînin, dê û dayika mirîşkan be, bi dezavantajên çêjên cihêreng (bahoz & paqijî, Lêkolîn). Bi vê yekê dezavantaj ev e:

InRoads nûnerê platformê, baş, ew ne Vulcan. Platform her kes wê, kanîn, avahî, endezyariyê bikar tîne. Di heman demê de jêderanîn tune bû (niha di Guhertoya InRoads Storm & Sanitar de cih girtiye) û topografî (AnRoads Survey).

Wê, PowerCivil çi ye?

PowerCivil bi pratîkî her tiştê ku bikarhênerek endezyariyê dagir dike heye. Guhertoyên For Spain û For America Latînî yek in, bi cudahiyên rêziknameyên ku ew tînin, USA ye Waveka din ji bo gringos. Ji ber vê yekê, heke hewce bû ku meriv wê diyar bike:

PowerCivil: Ew InRoads bi platformên, dravîn, topografî, MicroStation û bi Spanî ye.

Ji bo bihayê Microstation.

Em ê bibînin ka ez çawa çalakiya xwe bikim.