Konferansa Infrastructural 2014: Ji bo Hispanics
hefteya borî hatiye Konferansa Binesaziya ji bo sala 2014, dîsa li Londonê, li cihê ku ev xelat tê zanîn ku Wehî jî pîroz de hatiye çêkirin.
Bûyer ji bûyerên din pir organîzetir bû, serîlêdana mobîl a ku wan ji bo iOS û Android-ê çêkiribûn çêtirîn bû; bi nûvekirin, bername, wêne û pêşniyarên ji bo demek vala hema hema tune. Wan her gav kaxez bi awayê kevnare radest dikirin, lê tiştê çêtirîn hebûna guhertoyên dîjîtal ên tiştê ku her kes dixwaze bîne bû, û ew êdî li hev nayê.
valîz vedigerin, dema ku li şûna temaşekirina fîlimên vala an stresê li ser nexşeya rêwiyan a li ser wan geştên transatlantîkê, sepanek çalak dike da ku bi dengî li "Vivir para Contarla" guhdarî bike.
Ji ber ku em dizanin ...
Di nav destkeftiyên nû de, tenê SITEOPS bala min dikişîne, serlêdanek sosret ku sêwirana axê di aliyên wekî parkkirin an zeviyên xanî de otomatîze dike, dema ku tixûbek, axek, têketinek an pîvanên pîvana parkkirinê têne veguheztin û bi hesabên birrîn / dagirtina otomatîk. Min 6 sal berê li Charlotte dît û ez dilrakêş bûm, û dema ku ew li ser AutoDesk Civil3D xebitî, wusa dixuye ku Bentley ew qas jê eciband ku di du salan de em ê wê wekî taybetmendiyek Geopak bibînin.
Me pêşniyara stratejiyên bi bandor ên ku îsal 2014 hatine sepandin eciband, her çend ez texmîn dikim ku ew ji berê hatine. Ji bo ku efsûn bimîne, ez tercîh dikim ku wan bi zimanê wanên xwerû binivîsim:
- BIM (Playbooks)
- Intrinsic Geo-context
- Virtualization of Talent
- Radestkirina dîtinê (bi rêya cêwîyên dîjîtal)
Her lidarxistin shroveyeki Nûneratiyên 5, ji bo ku ew hatiye hêjayî hatine saet di firîna 13 nûnerên address to karîyera xwe di şewatê û bikeve precipitously li Londonê bi tenê yek saetê de ji bo jê tirs avê ji Ebola di pişkîna cîranê.
Di asta pêşkeşvanan de, rêzgirtina me ji mezinbûna pêşangehan re, ku tê de wext tune ku em têbiniyan bikin da ku kêliya îlhamê winda nekin. Wekî ku min rojek behs kir, hûn ne dê van deran fêr bibin, lê bêtir hûn bizanin ka meyl li ku diçin.
Ji peyvên Ed Merrow, di pêşniyara xwe de li ser Perspektîfên Kapîtaliyê:
Projeya mezin a nexştervanan ne, lê karsaziyek ...
Rêveberiya projeya hunerê ji bo pêşveçûnê amadekar e ...
Projeya pisporê pisporê pisporê tedawî ye ku bi hêza me agahdar bike ...
Ev beşek ji min re ji mamosteyên min re bîra min kir, ji ber ku ew demeke dora wê demek hindik bû. Paşê hat bîra min a mamoste xweşik ku di mijara "projeyên marketing civakî" û bi kombînasyona bi rêberê xwe yê niha yê ku me ji diagrams UML me berdaye û dihejîne, ji lice serê me re got ji min re xizmet:
Dev ji axaftina li ser domdariyê berdin. Qezenca vê pergalê li ku ye?
BIM: riya ku her kes diçin.
Peyva ku îro herî zêde deng dide BIM e. 3 sal berê ew modela i-model bû (twin dîjîtal), ku heman e, lê bi standard û peyvek ku her kes jixwe qebûl dike.
Em ê BIM li kesî ferz nekin. Lê ew alternatîf tenê ye.
Di vê yekê de, pargîdaniyên mezin têne destnîşan kirin ku welatên qanûnan derbas dikin da ku BIM ji bo rêveberiya binesaziyê wekî standard were pejirandin. Li vir hema hema her tişt dikeve, ji ber ku em qala avahî, rê, nebatên pîşesaziyê, pergalên veguhastinê, pergalên trafîkê û her tiştê ku di çerxa wan de têkildar in dikin: Topografî, avahî, avahî, modelkirin, xebitandin, parastin û guherandin.
Pêşniyara ku çerxa madenê digire balkêş e, ku tê de çareseriyên wekî MineCycle Designer, MineCycle Survey û MineCycle Handling Material Handling têne pêşve xistin, ku kapasîteyên Nexşeya Bentley, AECOsim, OpenPlant û OpenRoads ku heya nuha bêtir bûn li ser dîsîplînên adetî yên bêtir sekinîn. Bê guman, me berê jî dît ku ew piştî ku pargîdaniyên Infrastruktura 500 Xwediyê Top li sûkan derketin ku hêza wan di karanîna çavkaniyên xwezayî de ye, di nav de kanzayê jî heye.
Stratejiya çûyîna ne mezinan lê mezinan ji bo Bentley xebitiye, dema ku ew dibêjin ku 20 ji 25 (% 80), 40 ji 50 (80%), 69 ji 100 (69%) û 233 ji 500 (% 46) herî kêm ProjectWise an AssetWise bikar tînin da ku karûbarê binesaziyê kontrol bikin. Bes e ku aram be, her çend nêzikahiyek ku ew hêvî dikin ku ji 2015-an heya 2018-an bi kanalên nû bigihîjin bikarhênerên navîn an takekesî balkêş bû.
Gelo piştgiriyeke hêja ku akademiya wê, di tu rewşê de ji Ajansa Highways destpêkirin hatiye AssetWise Akademiya ji bo pêşxistina perwerdeya pîşeyî, li warên wekî rê, rêhesin, Projects Transport û Mega, bicihanîna management destê standard BIM.
Trimble çi xerab e?
Di vê yekê de pir eşkere ye ku CEOyên Bentley, Trimble û Siemens ji bo 2018-an planek wan a baş hatî sazkirin heye. Bûyera Trimble Dimensions paralel, di heman hefteyê de li Las Vegas-ê hate pêşve xistin, ji ber vê yekê ew ê ji min re şaş neke ku hin du an sê sal radigihînin ku dê her du bûyer jî bibin yek. Em baş dizanin ku têkelbûna dîsîplînan (ne pêdivî ye pargîdanî) dê ya ku me berê li HEXAGON dîtî, li ku Leica, Erdas, Integraph û her tiştê ku berhev kirî bibe modelek bibandor ku Trimble + pêdivî ye ku bigihîje. Siemes + Bentley.
Di beşa Trimble de standek hebû, ku mînakên entegrasyonê di navbera Bentley ProjectWise de, ji cîhazên GPS-ê têne xwendin, qereqolek tevahî robotîkî ya ku daneyan berhev dike û modela ber bi ProjectWise ve bi karanîna i-Model (duçikên dîjîtal) ve hate pêşandan. Ji ber vê yekê ez texmîn dikim ku ew salek xebatek dijwar bû, ku tê de feydeya her du senaryoyan heye: Bentley bi hemî kapasîteyên van tîman digihîje qadê: ewrên xalî, COGO, modelkirina objektê; Trimble xwedan platformek e ku herikîna xebatê ji anketê heya sêwiranê, bi vebijarkên ji nû ve-hilweşandinê yên pir biaqil ve yek dike.
Ji aliyê Siemens ve hat nîşandan ku ew çi dikin, di mijarek ku ji min re xuya dike ku ew hinekî kevin bûne. Bi entegrasyona hemî potansiyela modela i-yê (duçikên dîjîtal), sepanên Bentley ji bo rêveberiya santralên pîşesazî, pergalên veguheztina elektrîkê, hilberîna enerjiyê... Bê guman ya herî sûdmend Siemens e. Di vir de, her çend divê kar dijwar be jî, ji min re xuya dike ku kîmya ne yek e; tewra di pêşangeha firavînê ya roja Çarşemê de hewce bû ku ji beşdaran bê dengî bê xwestin ji ber ku ew ji lingê mirîşkê bêtir eleqedar bûn ji hêzek hinekî têgihîştî, bi delîlên piçûktir. Bê guman, em gelek endezyarên medenî, mîmar, û çend endezyarên pîşesazî an elektrîkê bûn yên ku dê ji vê yekê bandor bibin.
What about Premiss Be Inspired
Vê carê me maseyên wezîfedar kirin, ji ber vê yekê me nekaribû maseya xweya behrê digel hevkarên kovarên din çêbikin. Aermek ji ber ku vê carê ez hema hema ji pêşbîniyên xwe piştrast bûm, û dibe ku ez ê serê serê 10 lîreyên ku van zer-por temsîl dikin bi dest xwe xistibûya.
Li ser masa ku destê min ketiye me bi du Meksîkî, Hollandî, Afrîkaya Başûr û keçek bedew Portekîzî re parve kir. Em qebûl dikin ku asta projeyên îsal cinawirî ye.
Ew baş e ku bizanibin ku Amerîka Latîn sê xelas wergirtiye:
- Projeya kinîştê li Peru.
- Tunnel di bin deryaya Brazîlê de.
- û Ports Projeya Uruguay.
Piştî çend salan temaşekirina vê bûyerê, divê ez bipejirînim ku pêşnumaya ku li wir dilrakêş e pêk hatiye. Li ser vê minasebetê min karibû bi peyvdarê projeya benderên Urûgûayê re, berî û paşê, biaxifim ku adrenalîna hesta serfirazek helandim, û hinekî din jî bisekinim. Gava ku hûn welatê xwe di nav 56 projeyên çîna cîhanî de temsîl dikin, û navê we ji bo xelatê tê gotin, hûn bê guman welatparêziya ku em di pêşbirkên pêşbirkên Kûpaya Cîhanê de bi zor kêf dikin hîs dikin. Kes piştî kêliyek bi vî rengî, wê roja din wusa nebe. This ev hevalên min, Belhamdar e!
Di pêşbîniyên min de sala bê dê bûyer dîsa li London be, ji ber ku vana di dûmanek de ne ku bimirin. Then hingê dibe ku ew ê wê bi Çînê re bilîzin, da ku di 2017-an de li Las Vegas-ê bi Trimble û Siemens-ê di bûyerek yekane de ku Bentley jê re dibêje 1B18.
