Twins dîjîtal û AI di Pergalên Rê de

Zehmetiya çêkirî - AI - û cêwîyên dîjîtal an Cêweyên dîjîtal du teknolojiyên ku di awayê ku em ji dinyayê fêm dikin û fam dikin şoreş dikin. Pergalên rê, ji hêla xwe ve, ji bo pêşkeftina aborî, civakî û çandî ya her welatekî bingehîn in, û ji ber vê yekê pêdivî ye ku baldariya herî mezin bi plansazkirin, çêkirin, xebitandin û domandina wan were nûve kirin.

Di vê rewşê de, em ê vê gotarê li ser karanîna van teknolojiyên di pergalên rê de bisekinin, ka ew çawa dikarin tevahiya çerxa jiyanê ya projeyek xweşbîn bikin, ewlehiyê baştir bikin û tevgera bikêr a bikarhêneran garantî bikin.

Çend roj berê Bentley Systems, yek ji pargîdaniyên ku pêşengiya qada endezyariyê û avakirinê dike, Blyncsy bi dest xist, da ku çareserî û pêşkêşkirina karûbarê ji bo plansazkirin, sêwirandin, rêvebirin û pêkanîna projeyên binesaziyê berfireh bike. Blyncsy pargîdaniyek e ku karûbarên îstîxbarata sûnî ji bo operasyonên veguheztinê û lênihêrînê peyda dike, bi daneyên bidestxistî re analîza tevgerê pêk tîne.

"Di sala 2014-an de li Salt Lake City, Utah, ji hêla CEO Mark Pittman ve hatî damezrandin, Blyncsy vîzyona komputerê û îstîxbarata sûnî ji bo analîzkirina wêneyên bi gelemperî berdest bikar tîne da ku pirsgirêkên lênihêrînê di torên rê de nas bike."

 Destpêka Blyncsy bingehên zexm danîn, ku ji berhevkirin, hilanîn û dîtina hemî cûreyên daneyê yên girêdayî tevgera wesayîtan / peyayan û veguheztinê ve girêdayî ye. Daneyên ku ew berhev dikin ji celebên senzor, wesayît, kamera, an serîlêdanên ji bo cîhazên mobîl têne girtin. Di heman demê de ew amûrên AI-ê jî pêşkêşî dike, ku bi wan re simulasyonên ku dê di pêşnîyaran de ji bo xweşbînkirina performans û ewlehiya pergalên rê werin veguheztin, werin çêkirin.

Payver yek ji çareseriyên ku ji hêla Blyncy ve têne pêşkêş kirin pêk tê, ew ji kamerayên bi "dîtina hunerî" ku di otomobîlan de têne saz kirin pêk tê û dikare hemî cûreyên pirsgirêkên ku li ser torên rê diqewimin diyar bike, mîna çalan an roniyên trafîkê yên ku naxebitin.

GIRÎNGÎYA AI JI BO ŞOPANDINA PERGALÊN RÊ

 Nûjeniyên têkildarî peydakirina çareseriyên ku rê didin gel û hukûmetan ku ji pirsgirêkên pêşerojê dûr bikevin ji bo pêşkeftinê girîng in. Em ji tevliheviya pergalên rê fêm dikin, ku ji rê, kolan an kolanan bêtir, ew toreyên ku bi her cûre feydeyên cîhek ve girêdidin û peyda dikin.

Ka em biaxivin ka karanîna AI û cêwîyên dîjîtal çawa hevûdu temam dikin wekî amûrek hêzdar ku dihêle her kesê ku di biryargirtinê de beşdar dibe ku di demek rast de agahdariya rast û bi bandor jê re were dayîn. Cewherên dîjîtal an Cêweyên dîjîtal nûnertiyên struktur û binesaziyan virtual in, û bi zanîna tam a van hêmanan re gengaz e ku meriv qalib, meyl, her cûre anomalî simule bike û tespît bike, û bê guman ew vîzyonek ji bo destnîşankirina derfetên çêtirbûnê pêşkêş dikin.

Bi daneyên ku di van cêwîyên dîjîtal ên hêzdar de têne dîtin ku hejmareke mezin agahiyê berhev dikin, îstîxbarata sûnî dikare xalên krîtîk ên pergalên rê destnîşan bike, dibe ku rêyên trafîkê yên çêtir ên ku li wir seyrûsefera wesayitan dikare baştir bibe pêşniyar bike, riya ewlehiya torê zêde bike an jî bi rengekî hawirdorê kêm bike. bandora ku van avahiyan çêdikin.

Mînakî, duçikên dîjîtal ên otoban dikarin werin afirandin, ku hemî agahdariya li ser taybetmendiyên wan ên maddî, germahî, hêjmara seyrûseferê û qezayên ku li ser wê rêyê qewimiye yek dikin. Li gorî vê yekê, cûrbecûr senaryoyên têne analîz kirin da ku ji qezayên zêdetir dûr nekevin an kanalan çêbikin da ku qerebalixên trafîkê çênebin.

Heya nuha her tişt li ser bingeha plansazkirin, sêwirandin, rêvebirin, xebitandin, parastin û pergalên rêveberiya agahdariyê ye ku karê hemî kesên ku di projeyên avakirinê de beşdar dibin hêsan dike. Tevlihevkirina her du teknolojiyên şefafiyek mezin a çi dixebite û çi na, peydabûnek mezintir, pêbaweriya daneyên ku rasterast ji çavkaniyê hatine wergirtin û ji bo bajaran polîtîkayên çêtir peyda dike.

Her tiştê ku li jor hatî behs kirin pirsgirêkên muhtemel ên ku ji bo pêkanîn û karanîna wan rêziknameyên têr hewce dike derdixe holê. Mînakî, divê hukûmet kalîte, hevgirtin û pêbaweriya hemî daneyên ku bi berdewamî duçikên dîjîtal dixwin garantî bikin û wan ji her cûre êrişan biparêzin.

DI PERGALÊN RÊ DE BIKARANÎNA ÇÊWÊN DÎJÎTAL Û AI

Van teknolojiyên dikarin di sektora rê de bi awayên cûrbecûr werin sepandin, ji qonaxên plansazkirin û sêwiranê heya çêkirin, çavdêrîkirin û domandin. Di qonaxa plansaziyê de, Zehmetiya Hunerî ji bo analîzkirina seyrûsefer, tevger, û bandora hawîrdorê ya ku ji hêla seyrûsefera domdar ve hatî hilberandin tê bikar anîn, û daneyan peyda dike ku destûrê dide pêşniyarên ji bo berfirehkirina rê çêbike.

Di derbarê sêwiranê de, em dizanin ku cêwîyên dîjîtal kopiyek dilsoz a tiştê ku di jiyana rast de hatî çêkirin e, û ku bi Zêrîniya Hunerî re yekbûyî ew dihêle ku em sêwiranên çêtirîn biafirînin. Hemî ev, bi girtina pîvan, rêzikname û standardên hatine destnîşan kirin, ji bo ku di dûv re tevgera avahiyan bi cêwiya dîjîtal re wekhev bikin.

Di qonaxa avakirinê de, her du teknolojiyên ji bo xweşbînkirin û rêveberiya çavkaniyan, û ji bo pêşdebirina nexşeya ku di qonaxên berê de hatî damezrandin têne bikar anîn. Cewherên dîjîtal dikarin ji bo şopandina pêşkeftin û statûya xebatê, û her weha ji bo tespîtkirina her cûre kêmasî an xeletiyan werin bikar anîn.

Dema ku em gihîştin Operasyonê, em dikarin bibêjin ku AI pergala rê xweştir dike, entegrasyonek rast dikare bibe alîkar ku emîsyonên karbonê di atmosferê de kêm bikin. Cewherên dîjîtal performans û kapasîteya binesaziya rê destnîşan dikin, ku dikarin diyar bikin ka ew hewceyê lênihêrîna pêşîlêgirtin, rastkirin an pêşdîtin in, dirêjkirina jiyana kêrhatî ya pergalê.

 Naha, em ê tenê çend mînakan nîşan bidin ka AI û cêwîyên dîjîtal çawa dikarin pergalên rê veguherînin û çareseriyên nûjen pêşkêşî kêşeyên veguhastina heyî û pêşerojê bikin.

• Indra, yek ji girîngtirîn şîrketên teknolojî û şêwirmendiyê li Ewropayê, dest bi afirandina a cêwî dîjîtal ya otobana A-2 ya Bakurê Rojhilatê li Guadalajara, bi mebesta kêmkirina qezayan, zêdekirina kapasîteyê û hebûna rêyan û dê rê bide ku performansa saziyên dewletê di bûyera her bûyerê de baştir bike,
• Li Çîn û Malezya şirket Alibaba Cloud ji bo tespîtkirina rewşa trafîkê di wextê rast de pergalek bingeha AI-ê pêşxist, ku pê re ew dikare roniyên trafîkê bi dînamîk kontrol bike. Ev pergal qezayan kêm dike û ji bikarhêneran re dibe alîkar ku demên rêwîtiyê çêtir bikin û sotemeniyê xilas bikin. Ev hemî di projeya we de têne fikirîn Bajar Brain, ku armanca wê ew e ku teknolojiyên AI û Cloud Computing bikar bîne ku dê rê bide analîzkirin û xweşbînkirina karûbarên gelemperî di demek rast de.
• Di heman demê de, Alibaba Cloud bi Deliote Chinaînê re ji bo afirandina wesayîtên bi tevahî xweser ên li Chinaînê re hevalbendiyek heye, texmîn dike ku heya sala 2035-an Chinaîn dê zêdetirî 5 mîlyon wesayîtên xweser hebe.

• Şirket ITC - Kontrola Trafîkê ya Aqilmend ji Israelsraîl, bernameyek pêş dixe ku tê de hemî celeb dane dikarin di demek rast de werin hilanîn, ji hêla senzorên çavdêriyê yên li ser kolan, kolan û otoban ve têne girtin, di bûyera qelebalixiya trafîkê de roniyên trafîkê manîpule dikin.

• Google Waymo Ew karûbarek rêwîtiyê ye ku bi wesayîtên xweser ên ku bi AI-yê ve têne xebitandin, 24 demjimêran, li gelek bajaran û di bin pêşgotina domdarbûnê de peyda dibe. Van wesayitên bêmirov xwedî hejmareke mezin senzorên lazer û dîtina dorhêla 360º ne. Waymo hem li ser rêyên giştî û hem jî di hawîrdorên simulasyonê de bi mîlyaran kîlometre rê geriyaye.

"Daneyên heya îro destnîşan dikin ku ajokarê Waymo qezayên trafîkê û mirinên têkildar li cihê ku em dixebitin kêm dike."

• Smart Highway Roosegaarde-Heijmans - Hollanda. Ew projeyek e ji bo damezrandina yekem otobana ronî-di-tariyê ya cîhanê, bi vî rengî serdema otobanên biaqil dest pê dike. Ew ê rêyek domdar, kêm-xwarinî be ku bi boyaxa hestyar û dînamîkî ya ku bi senzorên ronahiyê yên nêzê wê ve tê çalak kirin, ronî dibe, bi tevahî sêwirana kevneşopî ya rêyên bejahî li çaraliyê cîhanê diguhezîne. Pêşniyaz ev e ku rêyên ku bi ajokar re têkilî daynin, bi rêyên taybetî yên ji bo wesayîtên elektrîkî ku dema li ser wan dimeşin bi tevahî têne barkirin.

• StreetBump. Ji sala 2012-an vir ve, Meclîsa Bajarê Boston serîlêdanek pêk anî ku rayedaran di derbarê hebûna çalan de agahdar dike. Bi vê serîlêdanê, bikarhêner dikarin her qulik û nerehetiyên li ser rêyan ragihînin, ew bi GPS-ya têlefonên desta re yek dibe da ku vibrasyon û cîhê kulikan bibîne.
• Rekor One Bi tevlêbûna platforma Waycare re, ew Rekor One Traffic diafirînin û Rekor Discover. Her du jî amûrên îstîxbarata sûnî û girtina daneyan bikar tînin ku vîdyoyên bi rezîliya bilind vediguhezînin, ku tê de seyrûsefer di wextê rast de têne dîtin û wesayîtên ku li ser rêyan digerin têne analîz kirin.
• Sidescan®Predict Hêz, pergalek e ku ji bo pêşîlêgirtina pevçûnê îstîxbarata sûnî pêk tîne. Ew di demek rast de gelek daneyan berhev dike, wek dûr, leza zivirîna wesayîtê, rê û lezbûnê. Ew ji bo wesayîtên giran hatî çêkirin, ji ber ku giraniya wan û zirara ku ew dikarin bibin ji ya wesayîtek kevneşopî pir mezintir e.
• Huawei Smart Highway Corps. Ew karûbarek rê ya jîr e û ji 3 senaryoyan pêk tê li ser bingeha îstîxbarata sûnî û fêrbûna kûr: leza bilind a aqilmend, tunelên biaqil û rêveberiya seyrûsefera bajarî. Ji bo yekem ji wan, ew balê dikişîne ser şêwirdariyên ku hemî celeb senaryo bi karanîna serîlêdan, entegrasyona daneyê û teknolojiyên têne nirxandin da ku pêkanîna rêyên hişmend hêsan bikin. Ji hêla xwe ve, tunelên zîrek ji bo xebitandin û domandina wan li ser bingeha IoTDA çareseriyên elektromekanîkî hene, tevî girêdanên acîl û peyamên holografîk, da ku ajokar hay ji her nerehetiya li ser rê hebin.
• Parka Smart ji pargîdaniya Arjantînî Sistemas Integrales: îstîxbarata çêkirî ji bo hêsankirina parkkirina wesayîtan li bajaran bikar tîne. Pergal bi karanîna kamerayan û senzoran cîhên azad û dagirkirî nas dike, û li ser hebûna û bihayê agahdariya rast-demê dide ajokaran.

Dûv re em dikarin bibêjin ku berhevoka AI û cêwîyên dîjîtal ji bo rêveberiya trafîkê û pergalên rê gelek feydeyên pêşkêşî dike, wek:

• Tevgerê çêtir bikin: bi kêmkirina qelebalixiya trafîkê, demên rêwîtiyê û gazên qirêj, bi pêşvebirina karanîna veguhastina giştî û livdariya hevpar, bi adaptekirina peyda û daxwaziya veguhastinê li gorî hewcedariyên bikarhêneran û bi hêsankirina gihîştina agahdariya li ser trafîkê.
• Ewlekariyê baştir bikin bi rêgirtin û kêmkirina qezayan, hişyarkirina ajokar û peyayan ji xetereyên muhtemel, û pêşvebirina hevrêziya di navbera servîsên acîl de, hêsankirina arîkariyê ji mexdûran re.
• Dawiyê karbidestiyê baştir bikin bi xweşbînkirina bikaranîna çavkaniyan, kêmkirina lêçûnên xebitandinê û lênihêrînê, zêdekirina jiyana bikêr a binesaziyê û wesayîtan û zêdekirina kalîteya karûbarê.

BERXWEDAN Û DERFET

Ji bilî binesaziya dîjîtal a ku divê were bicîh kirin da ku pêwendiyek baş û yekbûnek di navbera teknolojiyên de were saz kirin, pêdivî ye ku pîvan û standardên ku hevberdana di navbera pergalan de garantî dikin jî bêne diyar kirin. Bi vî rengî, girêdan û ewlehiya sîber di bi destxistina vê yekê de rolek sereke dileyzin.

Hate gotin ku îstîxbarata çêkirî dikare keda mirovan ji holê rabike, lê dîsa jî pêdivî bi personelên perwerdekirî heye ku pergalên bi bandor bixebitin. Pêdivî ye ku ew perwerdehiya domdar a ku bi nûvekirinên teknolojîk re wekhev e bistînin. Ji bilî van tiştên li jor, mirov dikare bibêje ku çarçoveyek qanûnî û exlaqî ya ku karanîna rast û domdar a daneyan pêş û garantî dike, pêdivî ye.

Serîlêdana her du teknolojiyên dê jiyana bikarhêneran bi girîngî baştir bike, bi vê yekê re dê di pergalên rê de pêbaweriyek mezintir hebe, rehetî çêbike, kêmkirina qezayan û dînamîkek mekanî ya lihevhatî bi hawîrdora bilez re. Pêdivî ye ku hem dijwarî û hem jî derfet bêne hesibandin û dîtinên stratejîk û modelên karsaziya berbiçav bêne pêşkêş kirin.

Di encamê de, îstîxbarata sûnî û cêwîyên dîjîtal du teknolojiyên ku rêveberiya seyrûseferê bi rengek nûjen û bi bandor diguhezînin, her du jî rê didin me ku em bajarên biaqiltir, domdar û tevlihevtir biafirînin, ku seyrûsefer hêmanek e ku jiyanê hêsantir dike û ne dijwartir dike. yên mirovan.