Topografiya kevneşopî vrs. LiDAR. Rastbûn, dem û lêçûn.

Dema karê karê li LiDAR dikare ji hêla topografiya kevneşoptir re çêtir dibe? Heke ku ew demên ku di sedî de kêm dibe kêm dibe? Çiqas lêçûnên wê kêm dike?

Dem teqez guheriye. Tê bîra min gava Felipe, lêkolînvanek ku xebata meydana min kir, bi defterek 25-rûpelî ya beşên xaçerojî re hat ku nexşeyên xêzik çêbike. Wextê ku ez li ser kaxezê mêze dikim nejiyam lê tê bîra min ku min ew bi AutoCAD re kirî bêyî ku hê Softdesk bikar bîne. Ji ber vê yekê min bi Excel re şopandin da ku bizanibim li kîjan dûrahiyê di navbera her du bilindahiyan de cih digirim, û van xalan li ser tebeqeyên reng û astên cihêreng hatin danîn, da ku di dawiya dawîn de bi polylînên ku min veguherandin kurmikan.

Her çend karê masê dîn bû, lê ew bi xebata zeviyê ku hunerek bû nayê qiyas kirin, heke hûn dixwazin ku daneya we hebe ku hûn modelek pejirandî bikin dema ku altimetry bêserûber bû. Dûv re SoftDesk hat, pêşengê AutoCAD Civil3D ku kabîneyê hêsan kir û Felipe di yek ji qursên min de bû fêr bû ku qereqoleke tevahî bikar bîne, ku dem kêm kir, qebareya xalan zêde kir û bê guman rastîn.

Sîteyê ji bo bikaranîna sîvîl paradîgmayên nû dişikîne, di bin mantiqa wekhev de: Berxwedana ji bo guherîna teknîkên rapirsînê her dem kêmkirina lêçûn û garantîkirina rastbûnê digere. Ji ber vê yekê di vê gotarê de em ê du hîpotezên ku me li wir bihîstiye analîz bikin:

Hîpotez 1: Lêpirsîna bi LiDAR re dem û lêçûnan kêm dike.

Hpothesis 2: Topografiya bi LiDAR re dibe sedema windakirina rastbûnê.

Doza ezmûn

Kovara POB xebata sîstematîzekirî ku tê de xebatek di lêkolîna daneyê ya dikê de hate meşandin, di 40 kîlometreyan de rêbaza adetî bi kar tîne. Bi veqetandî, di xebata duyemîn de çend roj şûnda ew bi karanîna topografiya LiDAR li ser 246 kîlometre heman bendav hate pêşve xistin. Her çend beş di mesafeyê de ne wekhev bûn jî, beşa hevseng wekhev kirin ku di bin mercên wekhev de berawirdek çêbike.

Topografîk

Lêkolîna topografîk her 30 metreyan, bi qereqolên heyî re hevrazî, di nav beşan de hate berhev kirin. Xalên transversal di mesafeyên ji 4 metreyan kêmtir hatin girtin.

Karê bi xalên torgiloka geodetîk, ku bi GPS-jeodetîk re li ser eksan hate pejirandin, hate georeferens kirin, û ji vana xalên xaçê bi karanîna kombînasyona qereqolên referansa virtual û RTK ve hatin lêpirsîn. Pêdivî bû ku meriv xalên din li zeviyên taybetî û malperên guherîna teşe bigire da ku pêbaweriya modela dîjîtal misoger bibe.

Di navnîşan de navnîşan ên navdar û hevrêzên ku ji aliyê GPS ve hatibûn veşartin, di pejirandinê de têne pejirandin ku lêkolînek kevneşopî pir girîng e.

Lêkolîna LiDAR

Vê yekê bi Yekîneyek Xweser a ku li bilindahiya 965 metreyî firiya, bi tîrêjiya 17.59 puanan li ser metrekareyek hate kirin. Wan 26 xalên kontrolê yên naskirî ji nû ve derxistin û li hember 11 xalên rêza yekem ên ku bi GPS-ya geodetîk hatin xwendin re derbas kirin.

Bi van 37 xalan fit daneya LiDAR hate çêkirin. Her çend ew ne hewce bû ji ber koordînatên ku ji hêla AHA ve hatine stendin ku bi wergirê GPS-ê ve tê stendin û ji hêla qereqolên bingehîn ve têne kontrol kirin, lê her dem bi kêmî ve 6 peykên xuya û PDOP-ê ji 3-an kêmtir e. Dûrahiya stasyona bingehîn ji 20 kîlometre.

Komek ji 65 nuqteyên venêranê yên din ji bo rastkirina daneya LiDAR-ê rastdar in. Di derbarê van xalan de, pîvanên jêrîn ên jêrîn hatine girtin:

Li qada bajar: 2.99 cm. (9 nîşan)

Di zeviyek vekirî an giyayê kêm: 2.99 cm. (38 xal)

Li daristanê: 2.50 cm. (3 xal)

Di nav kulîlk an gihayê dirêj de: 2.99 cm. (6 xal)

Wêne di navbera xalên li dijî parçeyên hûrgelan de têne nîşankirin li dijî DYA-ê li LiDAR ve hatine nîşandan.

Cûda Di Çapemeniyê de

Vebijêrk ji balkêştir e, berevajî hîpoteza ku lêkolîna LiDAR nagihîje rastbûna lêpirsînek adetî. Li jêr nirxên RMSE (Çewtiya meydana navîn a root) hene, ku di navbera daneyên girtin û xalên çavdêriyê yên referansê de pîvana çewtiyê ye.

Demjimêr Di Demjimêr de

Heke ku jor ji me re şaş bûye, bibînin ku di rêjeya demjimêrbûnê de di navbera LiDAR-yê de bi rêbazek kevneşopî bi qewimî çi bû?

Daneyên danûstandinê li zeviyê bi LDAR tenê tenê% 8 bû.

• Karên kabîneyê bi zehmet bû 27%.
• Biçûna qada axaftinê + fl + + kabîneya LiDAR li hemberî daneyên zeviyê + kabîneya kevneşopî ya kevneşopî, LiDAR tenê tenê 19%.

Di encamê de, demjimêrên 123 per kilometrên topografîk yên kevneşopî bi tenê kîlometre 4 bi kêm bûne.

Ji bilî heger, tevahiya hejmaran tête girtin dema di dema pêvajoya girtinê û kabinetê de têne vekirî ye, rêbazê kevneşopî per-hour 13.75, her dijî li dijî 7.7 mîlyon per hour li LiDAR.

Demjimêr Di Demjimêr de

Mesrefên van alavên nûjen, bi van sansorên ku ew qas xalan digirin, destnîşan dike ku divê kar bihatir be. Lê di pratîkê de, kêmkirina demên seferberiyê û lêçûnên ku rapirsîna konvansiyonel wate dike, Lêçûna dawîn ya ku mişterên 246 kîlometre ji ber LDAR 71% ji kêmahiya mesrefê 40 kîlometre bi topografiya kevneşopî kêmtir bû!

Ew xuya dibe, lê bihayê rêjeya kilarometer bi LiDAR tenê ji hêla topografiya kevneşopî ya bi 12% bû.

encamê de

Ma topografiya LiDAR bi tevahî şûna topografiya kevneşopî digire? Bi tevahî ne, ji ber ku xebata bi LiDAR re her dem ji bo xalên kontrolê hin topografî dagir dike, lê ew dikare were encam kirin ku digel hemî avantajên lêçûn, kalîteya hilberê û demê, karê bi LiDAR re hema hema bi heman pîvana topografiyê encam dide konvansiyonel.

Dê her gav erênî û neyînî hebin; rastbûna bilind a topografiya kevneşopî nostaljîk e, lê tevliheviyên daxwazkirina destûrê ji ketina milkên taybetî, rîskên cîhgirtina li deverên bêserûber, hewcedariya valahiyên li ber çîmenên dirêj û astengiyan ... ew dîn e. Bê guman, tîrbûna rûbera daristanê di mijara LiDAR de dezavantajên xwe jî tîne, ew di heman demê de di heman demê de di navbera projeyên pir piçûk de jî heman parametreyên têkiliyê ne.

Di encamê de, em kêfxweş in ku em zanin ku çiqas teknolojî çiqasî pêşkeftî bû ku ji bo projeyên mezin ên pêşniyazek mezin, pêwîst e ku hişk û gihîştinê vekirî ye ku rêbazên nû û hêsan ên lêkolîner ên lêkolînê.